Depois do Jeep Compass 100% eléctrico, chegou a vez de experimentar aquela que, para muitos, será, provavelmente, a versão mais interessante da gama: a MHEV.
A Xpeng apresentou o X-Cache, uma nova tecnologia de aceleração de IA criada para «aumentar a eficiência» dos sistemas de condução autónoma.
Depois de revelar o cockpit desenhado pelo antigo responsável de design da Apple, em Fevereiro, a Ferrari apresentou de forma oficial o Luce, o primeiro modelo 100% eléctrico da marca italiana.
Depois do Lancia Ypsilon, há outro modelo desta marca a chegar: o Gamma é um «crossover fastback» com 4,67 metros de comprimento e marca uma «nova etapa na estratégia de reposicionamento da marca italiana».
A BYD anunciou uma nova versão do Dolphin: depois do modelo base e do Surf, chega o G DM-i, um automóvel compacto híbrido plug-in de segmento B.
A Voyah revelou as primeiras imagens, em modo teaser, do novo FE, um concept car que antecipa o primeiro SUV coupé totalmente eléctrico da marca chinesa.
A Citroën confirmou que está a desenvolver um novo automóvel inspirado no 2 CV, um dos modelos mais emblemáticos da marca francesa.
O novo Compass continuar cheio de referências ao Willys original, mas deixou para trás grande parte da rudeza associada aos Jeep de outros tempos.
O DS N°7 já pode ser encomendado em Portugal e marca uma «mudança importante» na estratégia da DS Automobiles.
Depois da estreia mundial, a nova Mercedes VLE já pode ser encomendada em Portugal e chega com ambições pouco discretas.
Depois do Jeep Compass 100% eléctrico, chegou a vez de experimentar aquela que, para muitos, será, provavelmente, a versão mais interessante da gama: a MHEV.
O novo Compass continuar cheio de referências ao Willys original, mas deixou para trás grande parte da rudeza associada aos Jeep de outros tempos.
Compacto por fora, espaçoso por dentro e recheado de equipamento, o Atto 2 mostra que a BYD sabe fazer automóveis muito convincentes, embora continue presa a alguns velhos problemas de software.
Como acontece com outros modelos da marca japonesa, temos aqui mais um SUV com ligação à Renault e que acaba por ser uma escolha mais racional que o seu primo, neste caso o Symbioz.
Com um desempenho urbano que surpreendeu, o Qashqai voltou a mostrar-nos argumentos "mecânicos" fortes que contrastam com alguns problemas tecnológicos.
Não é só a Nissan que pede emprestada a plataforma a Renault: a Mitsubishi também, mas aqui a história é diferente. No papel, o aluno supera o mestre.
